位于河北省固安县的申通快递华北转运中心。 新华社记者 王 晓摄
4月15日，国家邮政局公布2025年一季度邮政行业运行情况，一季度，快递业务量同比增长21.6%，快递业务收入同比增长10.9%。截至目前，今年我国快递业务量已超500亿件，比2024年提前了18天。这意味着，全国人均收到快递35件，每秒有5700多件快递、每天有5亿件快递在神州大地穿梭流动。
快递业不仅是消费市场繁荣的“晴雨表”，更是国民经济高质量发展的“助推器”。国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江表示，今年以来，快递业继续保持稳健发展，反映出我国消费市场持续升温、消费潜力加速释放。未来，随着促消费政策持续落地和行业发展新动能逐步壮大，快递业将进一步发挥在物流领域的重要作用，助力畅通经济循环和提升实体经济运行效率，为经济高质量发展注入更强动能。
业务范围稳步拓展
“早上打包，中午寄出，48小时内就能送达北上广。”云南省保山市隆阳区潞江镇芒旦村咖啡种植户周永奇告诉记者，自从快递网点设到村里，他家的咖啡豆就不愁卖了，销售范围迅速扩大至全国。
中通快递保山网点负责人杨华告诉记者，最近咖啡产品发货量很大，尤其是挂耳咖啡和咖啡豆，日均发货量达7000件。目前，中通快递通过“地头设点、区域包片、驻厂揽收”综合服务链，为保山当地近百家咖啡种植户与生产商提供寄递服务，一季度咖啡豆发货量超58万件。
快递业一头关乎民生，一头牵引发展。云南省邮政管理局副局长荣蓉介绍，近年来农产品上行步伐不断加快，“空中松茸”“高铁鲜花”等方式加速“云品”出滇，有力促进城乡资源要素流动，提高农村消费便捷性。今年1月至2月，云南省快递业务量同比增长37.17%，日均处理邮件快件近1600万件，快递业务收入同比增长22.82%，增速位居全国前列。
今年以来，快递业继续保持稳健发展，反映出我国消费市场持续升温、消费潜力加速释放。快递企业持续深耕农产品市场，有效满足多场景寄递需求，寄递业务范围稳步拓展。
无锡马拉松、石家庄马拉松、嘉兴马拉松……随着天气转暖，多地马拉松赛事鸣枪开跑。针对马拉松选手的寄递需求，京东物流、顺丰等企业纷纷布局赛事物流，通过创新仓储模式、提供个性化增值服务等方式全力保障马拉松赛事物资运输平稳有序。
在上海马拉松赛场，选手们可将参赛使用的衣服、跑鞋交给快递员，通过“京东服务+”的洗衣工厂洗净后再寄回家；在武汉马拉松赛场，顺丰速运联合锦江之星推出“汉马专属住宿计划”，为外地跑者提供行李“门到门”配送服务，选手入住后行李可一键寄送返程。
国家邮政局相关负责人表示，今年以来，一系列促消费政策落地显效，消费市场总体呈现平稳增长态势，消费场景不断丰富，带动了快递市场规模持续扩增。同时，邮政快递业不断延伸服务网络、创新服务产品、提升服务品质，进一步满足多元化消费需求。
寄递服务更加高效
眼下，春茶采摘迎来高峰。在河南省信阳市浉河区文新茶村，顺丰速运丰舟90物流无人机搭载着首批信阳毛尖的春茶鲜叶腾空而起，10分钟后，这批茶叶顺利进入山脚下的茶场进行炒制。
“为了破解春茶鲜叶‘最初一公里’运输痛点，除了空中无人机，地面还部署了顺丰R5无人车，可实现海拔800米以上陡坡茶园全天候接驳，形成‘空中快线+地面支线’的立体运输网络。”顺丰速运河南区域副总经理郭伟介绍，茶农以前运鲜叶下山最怕堵车，晚1个小时，茶叶清香度就不一样，品质和口感就会差很多。现在组合运输，能将单程运输时间由传统陆运的90分钟压缩至15分钟，大大提升信阳茶产业的物流效率。茶农周建国告诉记者，单日通过“无人机+无人车”联运体系运输2400斤鲜叶，成本节省超1100元。
作为农产品上行的重要渠道，邮政快递业在降低农产品流通成本、提升农产品流通效率等方面发挥着重要作用。邮政、快递企业积极探索“共同配送”“客货邮”等融合发展模式，因地制宜完善县、乡、村三级寄递物流网络节点建设。比如，青海省大通县利用公交车辆富余空间，将邮政、快递企业的包裹交由城乡公交车辆代运，引导和支持相关电商、农特产品企业入驻交通运输场站，共享场站资源。
旅游市场火热也推动快递企业持续创新服务模式，便利百姓出行。在兰州中川国际机场，顺丰速运联合甘肃省民航航空物流有限责任公司推出“行李打包、寄存及快递”一体化服务，为旅客带来“零等待、全场景”航空寄递新体验；在贵州黔东南地区，申通快递贵州凯里网点通过科技赋能和定制化包装服务，保障苗族银饰和侗族蜡染非遗产品安全寄递，助力民族文化传播。
“得益于行业积极创新服务模式，在多场景部署应用人工智能大模型，在多区域投用智能设备，服务质效持续增强。”刘江说。
持续推动降本增效
最新发布的3月中国快递发展指数报告显示，3月，快递发展趋势指数为72.1，同比提升5.4%。4月，春菜、春果大量上市，踏青旅游热情提升，预计相关寄递服务将迎来新发展。
一方面，随着消费品以旧换新政策加力扩围，数码、家电、厨卫等产品持续热销。为更好服务政策落地实施，邮政、快递企业积极响应，推出系列专属寄递服务方案，发展逆向物流网络，将送新货、拆旧品、安装调试和环保回收融为一体，构建起高效便捷的一体化服务体系。
另一方面，随着智能物流港持续建设，寄递服务能力进一步增强。前不久，京东物流新疆喀什仓试运营，依托喀什、乌鲁木齐等仓网布局，喀什市及其周边多地将实现最快当日达，其他地区整体时效较以往乌鲁木齐直发提速3天。京东物流相关负责人表示，未来，京东物流新疆仓网还将引入自主研发的现代化智能物流软硬件设施设备，持续打造现代化供应链体系。
快递业作为现代流通体系的重要组成部分，是推动提升流通效率、降低物流成本的前沿阵地。
“物流领域降本增效还有较大的改善空间。”刘江认为，首先，要发挥行业规模经济优势，提高网络覆盖率和服务便捷性，通过规模经济效应降低行业平均运行成本，继续提升性价比；其次，要高效连通生产消费，减少流通环节，推动生产与消费直连，实现农特产品从田间直达餐桌，工业品从生产线直达快递分拣线，将寄递网络打造为制造业“移动仓”，提高仓库周转效率；再次，要加快流通方式升级，带动物流质量变革、效率变革和动力变革，推动物流行业现代化和智能化发展，重点发展零库存管理、生产线边物流等新型业务，实现信息互联互通和链条高效整合；最后，丰富垂直领域大模型应用场景，以“人工智能+”更好促进数实融合，以“数智化”更好赋能产业链整合，提升全产业链价值。
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